В преддверии финального этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC сезона 2016 российская компания BR Engineering объявляет о решении продолжить выступление чемпионате в 2018 году на прототипе категории LMP1 собственного производства.
Борис Ротенберг, президент BR Engineering, и Андреа Понтремоли, генеральный директор компании Dallara, подписали соглашение о сотрудничестве. Целью совместной работы российского и итальянского конструкторских бюро стала совместная разработка и создание гоночного прототипа BR1 в 2017 году.
В эти выходные на автодроме Сахир в Королевстве Бахрейн одновременно пройдут два соревнования с мировым статусом: финальный этап Чемпионата мира по гонкам на выносливость и одноэтапный Чемпионат мира по картингу.
Очень символично, что на старт двух гонок выйдут и самые юные пилоты программы SMP Racing, и самые опытные.
В воскресенье на шанхайском автодроме, принимающем чемпионат мира по гонкам на выносливость, состоялся предпоследний этап WEC сезона 2016. Два экипажа российской команды SMP Racing начали гонку «6 часов Шанхая» с 7-й и 8-й позиций. За рулем BR01 № 27 стартовал Михаил Алешин, а болидом под номером 37 управлял Виталий Петров. В длинных гонках старт не так важен, как 20-минутных спринтах, однако все каждый пилот старается прорваться вперед. Первый поворот - это одновременно и возможность улучшить свою позицию, и опасность попасть в завал.
В воскресенье в Шанхае состоялся восьмой, предпоследний, этап чемпионата мира по гонкам на выносливость (FIAWEC) 2016 года. Гонка в классе LMP2 завершилась триумфом экипажа болида #26, выступающего при поддержке премиального топлива G-Drive «Газпром нефти».
Сегодня на шанхайском автодроме состоялись первые свободные практики в рамках 8-го этапа Чемпионата мира по гонкам на выносливость.
В 10 утра по местному времени все пилоты приступили к поискам оптимальных настроек для своих болидов как для квалификационного заезда, так и для шестичасового марафона. Солнечная погода и невысокая температура позволили работать командам и экипажам в комфортных условиях.
Чемпионат мира по гонкам на выносливость (FIA WEC) продолжает свое турне по Азии. После гонки на японском автодроме Fuji International Speedway чемпионат мира принимает Shanghai International Circuit в Китае в эти выходные. Два экипажа российской команды SMP Racing выйдут на старт 8-го этапа в том же составе, что и в Японии: болид №27 – Михаил Алешин, Николя Минасян и Маурицио Медиани и болид № 37 – Кирилл Ладыгин, Виталий Петров и Виктор Шайтар.
Немецкий концерн Audi решил пересмотреть автоспортивную программу и сосредоточиться на участии в Формуле Е и поэтому объявил об уходе из чемпионата мира по гонкам на выносливость.
По словам исполнительного директора Audi Руперта Штадлера, гоночные автомобили должны соответствовать прогрессу и участвовать в гонке за будущее с использованием электроэнергии.
В воскресенье 23 октября в Португалии оглушительной победой G-Drive Racing завершился сезон чемпионата ELMS, европейской серии Ле-Ман. Экипаж болида #38, выступающий в гонках на выносливость при поддержке премиального топлива G-Drive «Газпром нефти», выиграл последнюю гонку ELMS и завоевал чемпионский титул.
Американский этап FIAWEC принес долгожданный подиум гонщикам G-DriveRacing. Российская команда, выступающая в чемпионате мира по гонкам на выносливость при поддержке премиального топлива G-Drive «Газпром нефти», стартовала с последнего места в абсолюте и завоевала бронзу по итогам шестичасовой гонки в Техасе.