Рубрика:
«К середине сезона мы смогли собрать от команд массу полезной информации, получили хорошую обратную связь, касающуюся тормозных систем, — сказал технический директор Spark Racing Technology, Теофил Гузин. — Углеродные диски чувствительны к температуре, поэтому, пилоты сталкивались с трудностями в работе с машинами в зависимости от погодных условиях. Мы проверили несколько разных вариантов систем, пытаясь управлять температурой диска и улучшить весь пакет новых тормозов. В конечном счете мы нашли решение, и теперь начнем опробовать его в оставшихся гонках, чтобы уже ко второму сезону предложить конечный продукт».
