Рубрика:
Константин Терещенко в субботу, 14 мая, провел первую гонку в сезоне GP3 Series, которую завершил на 17 месте, впереди напарников по команде Campos Racing. Константин стал одним из немногих гонщиков, кому удалось побороться за позиции по ходу заезда.
Утром в квалификации Константин показал лишь 17-й результат из-за поломки заднего правого амортизатора. Почти половину получасовой сессии Терещенко провел в боксах, где команда устраняла техническую проблему.
В гонке Константин хорошо стартовал, избежав столкновения с заглохшей машиной другого пилота. По ходу первого круга россиянин поднялся до 13-й позиции, но на выходе из последнего поворота допустил небольшую ошибку, зацепил обочину и пропустил вперед нескольких соперников. Оказавшись 19-м, он за несколько кругов отыграл два места и финишировал 17-м, впереди своего напарника Алекса Палоу (19 место). Третий напарник Константина, Штейн Шотхорст, сошел на первом круге заезда.
Вторая гонка первого этапа GP3 Series стартовала в воскресенье, 15 мая, в 10:15 по московскому времени (9:15, GMT+3). Стартовая позиция Константина на текущий момент – 17-я, однако она может быть пересмотрена, если кто-то из соперников, классифицированных выше, получит наказание.
Константин Терещенко: «Первая гонка получилась непростой – сказались утренние технические проблемы. Накануне в пятницу под конец тренировки начался дождь, и я вылетел в гравий, повредив автомобиль. Механики собрали машину, но сегодня во время квалификации заклинило задний правый амортизатор – болт крепления начал выкручиваться и застрял в одном положении. Из-за этого я не смог вписаться в поворот и даже срезал его по технической дороге: решил, что поребрик может еще больше повредить машину. Поэтому высокий результат показать не удалось, и в гонке я стартовал 17-м. У меня получилось отыграть сразу шесть позиций. Я хотел пройти еще одного соперника в конце первого круга, но из-за непрогретых шин допустил ошибку в последнем повороте и вылетел на пыльную часть прямой. Меня опередило несколько машин, и я оказался девятнадцатым. Затем было сложно обгонять, но мне удалось подняться на две позиции выше. Когда ты едешь не в чистом потоке воздуха, а за другими автомобилями, аэродинамика работает не так хорошо, еще сильнее расходуются шины. Заметно, что мы можем идти в более высоком темпе, как на тренировке. Перед второй гонкой мы еще раз проверим мою машину: кажется, после аварии у нее немного повреждено рулевое управление. Надеюсь, завтра нам удастся финишировать выше стартовой позиции».
Результаты гонки - 22 круга
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. |
|---|---|---|---|
| 1. | Шарль Леклер |
ART Grand Prix | 36.38,694 |
| 2. | Джейк Хьюз |
DAMS | +6,023 |
| 3. | Ниреи Фукузуми |
ART Grand Prix | +7,452 |
| 4. | Антонио Фуоко |
Trident | +19,325 |
| 5. | Кевин Йорг |
DAMS | +22,801 |
| 6. | Александр Албон |
ART Grand Prix | +23,391 |
| 7. | Джейк Деннис |
Arden International | +24,086 |
| 8. | Оскар Тунхо |
Jenzer Motorsport | +25,592 |
| 9. | Ник де Врис |
ART Grand Prix | +26,467 |
| 10. | Ральф Бошунг |
Koiranen GP | +27,104 |
| 11. | Матевос Исаакян |
Koiranen GP | +28,860 |
| 12. | Мэтт Пэрри |
Koiranen GP | +30,952 |
| 13. | Рихард Гонда |
Jenzer Motorsport | +33,095 |
| 14. | Татьяна Кальдерон |
Arden International | +33,871 |
| 15. | Сантино Ферруччи |
DAMS | +34,241 |
| 16. | Артур Янош |
Trident | +36,835 |
| 17. | Константин Терещенко |
Campos Racing | +38,168 |
| 18. | Санди Стувик |
Trident | +44,347 |
| 19. | Алекс Палоу |
Campos Racing | +44,902 |
| 20. | Джек Аиткен |
Arden International | +45,298 |
| 21. | Акаш Нанди |
Jenzer Motorsport | +55,655 |
| 22. | Джулиано Алези |
Trident | +60,294 |
| 23. | Махавир Рагунатан |
Koiranen GP | +63,391 |
| Не классифицированы: | |||
Стейн Шотхорст |
Campos Racing | 0 кругов | |

Шарль Леклер
Джейк Хьюз
Ниреи Фукузуми
Антонио Фуоко
Кевин Йорг
Александр Албон
Оскар Тунхо
Ник де Врис
Ральф Бошунг
Матевос Исаакян
Рихард Гонда
Сантино Ферруччи
Артур Янош
Константин Терещенко
Алекс Палоу
Акаш Нанди
Джулиано Алези
Махавир Рагунатан
