Рубрика:
Ралли-рейд в Казахстане прошел половину дистанции и гонщики сегодня завершили третий этап.
Ралли претерпело кардинальные изменения по сравнению с прошлым годом - три спецучастка из шести проходят по совершенно новым дорогам, которые не были задействованы в предыдущих выпусках.
В среду скоростной спецучасток стартовал в районе поселка Сенек – абсолютно новая локация для пилотов. Со старта экипажи сразу же начинали подъем в высокую дюну, и дальнейшее движение по маршруту проходило изменяемым курсом по песчанному бездорожью. Затем участники преодолевали несколько отрезков песчаных трасс, очень похожих на, привычные россиянам, астраханские спецучастки. К финишу дорожная книга привела гонщиков на каменистое плато Усть-Юрт, которое они проехали по краю – белые «клыки» Усть-Юрта часто можно видеть на фотографиях, пилоты же видели их в низине. Продолжая двигаться по краю плато, экипажи спустились с другой стороны, сделав петлю, вышли на финиш, прямо к бивуаку. Здесь практически отсутствуют дистанции лиазонов, либо они сведены к минимуму, что не может не радовать гонщиков.
Экипаж команды G-Energy Team был вынужден искать курс в пыли соперника – следую за Якубом Пшигоньски, Владимиру Васильеву пришлось неоднократно сбрасывать скорость на трассе и пережидать до тех пор, пока осядет пыль от впереди идущего автомобиля Mini. Движение вслепую крайне опасно по бездорожью и рисковать таким образом никто не планировал. Сегодняшний этап россияне закончили на третей позиции и по итогам гонки теперь проигрывают 44 секунды польскому пилоту – Якуб вырвался на второе место. Лидером ралли «Казахстан» остается Язид Аль-Раджи.
Владимир Васильев, пилот: «Сегодня был красивый спецучасток: дюны и дальше даже деревья встречались, зелень. Старт был прям в дюну, а последние километров 60-70 совпадали с маршрутом вчерашнего спецучастка. И это был настоящий феш-феш! На первом пункте контроля времени мы догнали Язида Аль-Раджи и к нам приблизился Якуб Пшигоньски. Он, кстати, где-то по срезке дальше нас двоих обошел, Язид нас пропустил и в пыли Пшигоньского мы ехали до самого финиша. Иногда останавливались, так как видимость из-за его пыли была нулевая. Приходилось ждать, когда пыль осядет и нагонять снова».
Завтра пилоты из Кендерли переедут в Актау – им придется преодолеть второй крупнейший по протяженности спецучасток гонки, почти 400 километров скоростных дорог. Организаторы заготовили несколько «песочниц», протяженностью от 12 до 20 километров, будут спуски с плато, разнообразные «триальные» каменистые дороги, быстрые степные «рулежные» отрезки, движение по солончакам курсом и подобные элементы. Финиш скоростного участка будет расположен в 30 километрах от Актау, после чего экипажи попадут на бивуак.
Положение после третьего этапа (неофициальные результаты):
Pos No. Name Pen. Time Diff. prev Diff. 1st
1 208 AL RAJHI Y.
GOTTSCHALK T. 9:52:52.0
2 201 PRZYGONSKI J.
COLSOUL T. 9:56:52.0 +4:00.0 +4:00.0
3 203 VASILYEV V.
ZHILTSOV K. 9:57:36.0 +44.0 +4:44.0
4 202 PROKOP M.
TOMANEK J. 1:00.0 10:03:42.0 +6:06.0 +10:50.0
5 206 ALPHAND L.
SCHULZ A. 10:18:47.0 +15:05.0 +25:55.0
