LADA Sport ROSNEFT kating team приняла участие в третьем этапе Первенства России по картингу. Тольяттинская команда была представлена в соревнованиях в единственном классе «Супер-Мини» одним пилотом – Григорием Примаком. На стартовую решетку зеленоградского картодрома "Фирсановка" спортсмен вышел впервые, но с серьёзным боевым настроем.
В отличие от расписания чемпионатных гонок, соревнования в Зеленограде проходили по необычной схеме. Официальные тренировки и квалификация проходили в будние дни, решающие заезды участники гонки проехали уже в субботу. Погода не обещала спортсменам легкой жизни: было пасмурно, в любой момент соревнований мог полить дождь.
На незнакомой трассе высоко квалифицироваться Григорию не удалось, что еще больше усложнило ситуацию. Ведь «Супер-Мини» - один из самых массовых классов в российском картинге, поэтому в гонке необходимо было пробиваться через соперников. Стартовав в субботу ближе к хвосту пелетона, юный картингист на протяжении всего первого финального заезда делал активные попытки обойти своих конкурентов, но отсутствие опыта выступлений на "Фирcановке" не позволило ему сразу же набрать хороший темп. Во втором финальном заезде Григорий попытался избрать иную тактику: захватив инициативу со старта гонки, он смог обогнать несколько своих конкурентов, но сражение с ними происходило до самого финиша. Каждый круг гонки проходил для тольяттинца в напряженной схватке с оппонентами, итогом этой борьбы стало место в середине протокола. Впрочем, в таких условиях важен не столько результат, сколько ценный «накат» на новом гоночном объекте.
|
|
Григорий Примак, пилот команды LADA Sport ROSNEFT kating team:
- Этот уик-энд был для нас очень полезным. Мы экспериментировали с настройками двигателя и рамы, проходила обкатка нового шасси. Считаю, что у нас еще всё впереди и к концу сезона мы обязательно блеснем.
Андрей Невзоров, инженер команды LADA Sport ROSNEFT kating team:
- Эта гонка получилась для Гриши очень непростой. Не имея большого опыта выступлений на данном картодроме, ему пришлось обкатывать новое шасси, а в условиях очень сильной конкуренции делать это еще сложнее. Но уик-энд не прошел для нас даром. Несмотря на скромные результаты, мы получили много полезной информации, а сам пилот продолжает нарабатывать гоночную практику в реальных соревнованиях на трассах страны.
